 |
| μύνημα σε στάση του ΟΑΣΘ, 19-9-21 |
Τις τελευταίες μέρες ακούγεται από διάφορα πολιτικά πρόσωπα αλλά και απο τον ιδιο τον οργανισμό, ότι ο ΟΑΣΘ κυκλοφορεί 500 οχήματα.
Ας αναλύσουμε τα οχήματα του που υπάρχουν (δεν κυκλοφορούν όλα) στην Θεσσαλονίκη σήμερα¨
· 22 λεωφορεία ΚΤΕΛ από την Α΄ σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ, ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης
· 73 λεωφορεία ΚΤΕΛ από την Β΄ σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ και ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης
· 29 λεωφορεία ΚΤΕΛ από την Β΄ σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ και ΚΤΕΛ Σερρών
· 15 λεωφορεία ΚΤΕΛ από την Β΄ σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ και ΚΤΕΛ Κιλκίς
· 11 λεωφορεία ΚΤΕΛ από την Β΄ σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ και ΚΤΕΛ Χαλκιδικής
· 49 λεωφορεία ΔΘ από το χρησιδάνειο μεταξύ ΟΑΣΘ και Δήμου Θεσσαλονίκης
· 180 λεωφορεία κ.Παπαδάκη από την σύμβαση μεταξυ ΟΑΣΘ και κ. Παπαδάκη
· 80 λεωφορεία κ.Παπαδάκη από την επέκταση σύμβαση μεταξύ ΟΑΣΘ και κ. Παπαδάκη
Συνολικά έχουμε 22+73+29+15+11 = 150 τα οποία δεν ανήκουν στον ΟΑΣΘ αλλά στα ΚΤΕΛ και κακώς προσμετρούνται ως δύναμη του ΟΑΣΘ
Τα λεωφορεία του κ. Παπαδάκη λειτουργούν για τον ΟΑΣΘ όπως και τα λεωφορεία της Λειψίας. Τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ κακώς προσμετρούνται για οχήματα του ΟΑΣΘ καθώς ανήκουν στα διάφορα ΚΤΕΛ
Καλό θα ήταν ο ΟΑΣΘ να μην οικιοποιήται οχήματα που δεν ανήκουν σε αυτόν και να τα προσμετρά ως δικά του, αλλά να μετρά μόνο την δικιά του δύναμη και να συγκρινεται με αυτήν
Ιδρυτής και διαχειριστής του Thesstrans. Από μικρός είχε ιδιαίτερη αγάπη για τις συγκοινωνίες, και ειδικότερα τα αστικά λεωφορεία. Φοιτητής στο τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του ΔΙΠΑΕ. Αρθρογραφεί ερασιτεχνικά στην ιστοσελίδα Thesstrans, αναδεικνύοντας τα δρόμενα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης. Παράλληλα δημιουργεί και πολυμέσα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, με την βοήθεια των συνεργατών του. Από το 2023, εργάζεται ως οδηγός αστικού λεωφορείου, σε αστικές γραμμές ΚΤΕΛ.
[…] […]