Τέλος στο εμπάργκο χρήσης οχημάτων leasing , φαίνεται να δίνει η νέα διοίκηση του ΟΑΣΘ! Με νεότερη εντολή, η νέα διοίκηση του οργανισμού αποφάσισε να δρομολογήσει και οχήματα leasing στην πολύπαθη αυτή γραμμή. Να σημειωθεί πως η προηγούμενη διοίκηση είχε απαγορεύσει την δρομολόγηση οχημάτων leasing (τα μεταχειρισμένα ενοικιασμένα οχήματα) καθώς υπήρχαν φόβοι βανδαλισμού των οχημάτων. Η δρομολόγηση για αρχή θα γίνεται με ορισμένα οχήματα της γραμμής 52 (ΝΣΣ-ΔΙΠΑΕ) που εκτελούν περιορισμένη βάρδια (ημίρεπα).
Το Σάββατο 29-10-22 έγινε δοκιμαστική δρομολόγηση 2 οχημάτων leasing,που δρομολογήθηκαν στην γραμμή, τα οποία και δοκιμάστηκαν ως προς το σήμα της τηλεματικής! Συγκεκριμένα δρομολογήθηκαν τα 2552 και 2252 γραμμής Χ1, και εκτέλεσαν μόλις ένα δρομολόγιο (μετάβαση-επιστροφή) καθώς στην συνέχεια αντικαταστάθηκαν από 100ρια Volvo B9L ιδιοκτησίας ΟΑΣΘ… Τις επόμενες μέρες δρομολογήθηκαν ορισμένα solaris urbino 18, τα οποία ανταποκρίθηκαν αρκετά καλά.
Η χρήση των leasing αναμένεται να λύσει το πρόβλημα δρομολόγησης 12μετρων (μικρών) που παρατηρήθηκε ξανά τις τελευταίες εβδομάδες! Εφεξής λοιπόν θα υπάρχει επάρκεια αρθρωτών λεωφορείων (μεγάλων) και αρκετά καλύτερη εξυπηρέτηση! Για το θέμα είχαμε γράψει παλαιότερα!
Ιδρυτής και διαχειριστής του Thesstrans. Από μικρός είχε ιδιαίτερη αγάπη για τις συγκοινωνίες, και ειδικότερα τα αστικά λεωφορεία. Φοιτητής στο τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του ΔΙΠΑΕ. Αρθρογραφεί ερασιτεχνικά στην ιστοσελίδα Thesstrans, αναδεικνύοντας τα δρόμενα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης. Παράλληλα δημιουργεί και πολυμέσα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, με την βοήθεια των συνεργατών του. Από το 2023, εργάζεται ως οδηγός αστικού λεωφορείου, σε αστικές γραμμές ΚΤΕΛ.