To καλοκαίρι του 2020 ο Δήμος Θεσσαλονίκης αποφάσισε την ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ με παροχή 50 οχημάτων στον οργανισμό. Στράφηκε στον LVB δηλαδή στον συγκοινωνιακό φορέα της Λειψίας, μιας αδελφοποιημένης πόλης με την Θεσσαλονίκη. Είναι 2 θύρα, με 6 ανακλυνόμενα παράθυρα και δεν διαθέτουν κλιματισμό για τους επιβάτες. Είναι τεχνολογίας Euro V και διαθέτουν φίλτρο ΕEV για και ως 40 τοις εκατό λιγότερη εκπομπή καυσαερίων. Τα λεωφορεία χρονολογόυνται μεταξύ 2007-2009 και συγκεκριμένα:

  • 29 οχήματα με έτος κατασκευής πλαισίου το 2007 και κινητήρα EuroV
  • 10 οχήματα με έτος κατασκευής πλαισίου το 2008 και κινητήρα EuroV
  • 12 οχήματα με έτος κατασκευής πλαισίου το 2009 και κινητήρα EuroV

Αγοράστηκαν έναντι 11.000 ευρώ το καθένα, σε χαμηλή τιμή θα λέγαμε. Βέβαια δεν έχει προστεθεί το κόστος μεταφοράς και αποθήκευσης στην Γερμανία των εν λόγο οχημάτων. Αυτο υπολογίζεται σε 500.000 ευρώ, οσο δηλαδή και το κόστος αγοράς τους.

Τα λεωφορεία αυτά ειναι χαμήλης ιπποδύναμης 183 και 188kW. (ανάλογα τον κινητήρα του κάθε οχήματος). Από τις πρώτες μέρες φάνηκε η σχετική ακαταλληλότητα τους όταν εμφανίστηκαν προβλήματα σε ορισμένα οχήματα (Συγκεκριμένα στους καταλύτες).

Αρχικά κυκλοφόρισαν στις γραμμές 15 και 45, αργότερα στις γραμμές 33 και 39, έπειτα στις γραμμές 27 και 34, ενώ εν τέλη κυκλοφορούν κυρίως στις γραμμές 19, 20 και 38

Αριθμοί Στόλου
ΙδιοκτήτηςΧρονολογία αγοράςΑριθμοί στόλου
ΟΑΣΘ, με χρησιδάνειο από τον Δήμο Θεσσαλονίκης20192001-2049
Βίντεο που αφορούν το συγκεκριμένο τύπο οχήματος
Φωτογραφίες που αφορούν το συγκεκριμένο τύπο οχήματος