Καθημερινές εικόνες ντροπής παρατηρούνται στην αφετηρία της γραμμής Χ1 στο αεροδρόμιο ΄΄Μακεδονία΄΄ της Θεσσαλονίκης. Καθημερινά χιλιάδες επιβάτες ΄΄παστώνονται στα ελάχιστα λεωφορεία της γραμμής, ενώ αρκετοί μένουν εκτός οχημάτων.. Όπως είναι αναμενόμενο τα πολλές φορές φορές τα λεωφορεία δεν σταματάνε στις στάσεις για να επιβιβάσουν επιβάτες αφού δεν υπάρχει χώρος ούτε για δείγμα! Το αφόρητο στριμωξίδι εκμεταλλεύονται διάφοροι επιτήδειοι, οι οποίοι ξαφρίζουν τους επιβάτες-τουρίστες κατά την διάρκεια της διαδρομής…
Η γραμμή Χ1, που συνδέει το ΚΤΕΛ Μακεδονία με τον αεροδρόμιο, αποτελεί την μοναδική γραμμή αστικής συγκοινωνίας που συνδέει το Αεροδρόμιο με την πόλη και το κέντρο.Παρά την μοναδικότητα της, τα δρομολόγια της εκτελούνται κάθε 30-35 λεπτά…. Τα αποτελέσματα της ΄΄εξαιρετικής΄΄ συχνότητας έχουν αποτελέσει αφορμή εκατοντάδων παραπόνων!
Οι οδηγοί της γραμμής έχουν ζητήσει από τον ΟΑΣΘ, την αύξηση των οχημάτων που εκτελούν τα δρομολόγια της γραμμής σε 7 (από 5 σήμερα). Ο ΟΑΣΘ σε κάθε περίπτωση αρνήθηκε τη πρόταση! Για απίστευτη ταλαιπωρία κάνουν λόγω οι τουρίστες και μη. επιβάτες του ΟΑΣΘ
Για τα προβλήματα της γραμμής Χ1, τα ακατάλληλα λεωφορεία που δρομολογούνται, αλλά και την συχνότητα, το thesstrans έχει γράψει δύο άρθρα, χωρίς καμία αλλαγή! Θα βρείτε τα άρθρα στην περιγραφή
Ως πότε ο ΟΑΣΘ θα βλάπτει τους Θεσσαλονικείς, την Θεσσαλονίκη και τους τουρίστες τις?
Ευελπιστούμε επιτέλους οι αρμόδιοι να επιλύσουν το πρόβλημα….
Ιδρυτής και διαχειριστής του Thesstrans. Από μικρός είχε ιδιαίτερη αγάπη για τις συγκοινωνίες, και ειδικότερα τα αστικά λεωφορεία. Φοιτητής στο τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του ΔΙΠΑΕ. Λάτρης της φωτογράφισης λεωφορείων.δημιουργεί πολυμέσα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, με την βοήθεια των συνεργατών του. Από το 2023, εργάζεται ως οδηγός αστικού λεωφορείου, σε αστικές γραμμές ΚΤΕΛ. και από το 2024 στον ΟΑΣΘ.
1 σχόλιο
τι εννοειτε η fraport διεκδικησε απο τον ΟΑΣΘ; δεν ειναι κατι που ο ΟΑΣΘ μπορει να διαθεσει κατα το δοκουν. τον ΟΣΕΘ τον ενημερωσε κανεις; το Υπουργειο;