Πλήρης διάλυση στις υποδομές αναμονής των επιβατών
Σπασμένα τζάμια, βανδαλισμοί, γκράφιτι, καλώδια που κρέμονται, έλλειψη φωτισμού, σκουριά, εγκατάλειψη και πλήρης αδιαφορία από τους υπεύθυνους. Αυτή είναι η εικόνα που αντικρίζουν καθημερινά χιλιάδες επιβάτες των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης που χρησιμοποιούν τον σταθμό για τις μετακινήσεις τους. Οι εικόνες αυτές είναι ανησυχητικές τόσο για την αισθητική του σταθμού όσο και για την ασφάλεια των επιβατών, ενώ σίγουρα δεν διευκολύνει την συντήρηση των ήδη ταλαιπωρημένων λεωφορείων.
Προγράμματα δρομολογίων χωρίς καμια εγκυρότητα και πλήρης έλλειψη ενημέρωσης
Με την χρόνια εγκατάλειψη του ΟΑΣΘ αφαιρέθηκαν τα προγράμματα δρομολογίων, καθώς δεν ανταποκρίνονται στα πραγματικά εκτελούμενα δρομολόγια. Εξαίρεση αποτελούν οι γραμμές του ΚΤΕΛ Θεσσαλόνικης και Κιλκίς που εκτελούν όλα τα αναγραφόμενα δρομολόγια βάση σύμβασης με τον ΟΣΕΘ. Πίνακας τηλεματίκης υπάρχει στις στάσεις των γραμμών 10-14-3Κ που δείχνουν την άφιξη λεωφορείων στον Σ.Μ. Ν.Σ.Σ. μόνο για αυτές τις γραμμές. Η τοποθέτηση όμοιας πινακίδας τουλάχιστον τοσό για τις γραμμες που πηγαίνουν στο ΚΤΕΛ, όσο και για τις γραμμές που πάνε προς τον Βορρά κρίνεται απαραίτητη.
Ανεπαρκή μπαλώματα έχουν προστεθεί μετά από αρκετές επαναλάμβανόμενες πιέσεις των εργαζομενων ΟΑΣΘ κ ΚΤΕΛ
Αναμενόμενη ήταν η αντίδραση των οδηγών καθώς λόγο της κατάστασης του οδοστρώματος κίνδυνεύουν άμεσα οι επιβάτες και τα οχήματα και συνάμα οι ίδιοι. Οι οδηγοί του ΟΑΣΘ επισημένουν συχνά το πρόβλημα μέσα από την συχνότητα ενδοεπικοινωνίας του ΟΑΣΘ (μοτορόλα), ώστε να ακουστεί στα στελέχη του ΟΑΣΘ. Μετά από ορισμένες μέρες ενημερώθηκαν οτι ο οι ειδήμονες του ΟΑΣΘ είναι ενήμεροι και τους ζητήθηκε να μην ξαναναφερθούν στο συγκεκριμένο ζήτημα!
Δυσκολία εισόδου των λεωφορείων στον Σταθμο. Κίνδυνος για επιβάτες και οχήματα
Επικίνδυνη είναι οι κατάσταση, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμού επιβατών ή και φθοράς οχήματος αποκλειστικά υπεύθυνος είναι ο οδηγός, απόκτώντας πέρα από νομικά προβλήματα, βρίσκονται αντιμέτωποι και με αργείες και απο τον ΟΑΣΘ χωρίς να φταίνε οι ίδιοι για την κατάσταση
Χαρακτηριστικό είναι το βίντεο μέσα από λεωφορείο του ΟΑΣΘ το οποίο μπορείτε να δείτε στο βίντεο που ακολουθεί όπως και βίντεο-εικόνες από την κατάσταση του σταθμού μετεπιβίβασης :
Ιδρυτής και διαχειριστής του Thesstrans. Από μικρός είχε ιδιαίτερη αγάπη για τις συγκοινωνίες, και ειδικότερα τα αστικά λεωφορεία. Φοιτητής στο τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του ΔΙΠΑΕ. Λάτρης της φωτογράφισης λεωφορείων.δημιουργεί πολυμέσα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, με την βοήθεια των συνεργατών του. Από το 2023, εργάζεται ως οδηγός αστικού λεωφορείου, σε αστικές γραμμές ΚΤΕΛ. και από το 2024 στον ΟΑΣΘ.
2 pings
[…] Χαρακτηριστικές είναι οι εικόνες από τον Σταθμό μετεπιβίβασης του Ν.Σ.Σ. που δημοσιεύτηκαν στη ομάδα ΄΄Θεσσαλονίκη – Τα Καλά, τα Στραβά και τα Ανάποδα΄΄. Το Thesstrans είχε αναδείξει παλιότερα το θέμα την κακής κατάστασης …. […]
[…] Χαρακτηριστικές είναι οι εικόνες από τον Σταθμό μετεπιβίβασης Ν.Σ.Σ. που δημοσιεύτηκαν στη σελίδα ΄΄Θεσσαλονίκη – Τα Καλά, τα Στραβά και τα Ανάποδα΄΄. Το Thesstrans είχε αναδείξει παλιότερα το θέμα την κακής κατάστασης …. […]